Laut einem Marktcheck des deutschen Verbraucherzentrale Bundesverbandes können für die CO2-Kompensation von Flugreisen nur drei spezialisierte Dienstleister uneingeschränkt empfohlen werden. Die Kompensationsangebote von Fluglinien berechnen hingegen die Klimawirkungen unzureichend.

respect – Institut für Integrativen Tourismus und Entwicklung führte in Kooperation mit der Naturfreunde Internationale eine Expertenkonsultation über die Anwendbarkeit eines verpflichtenden CO2-Ausweises für Tourismusdienstleistungen durch. Ein Diskussionspapier stellt unterschiedliche Standpunkte dar und erörtert Fragestellungen für die Umsetzung.

Presseaussendung der Europäischen Kommission
EU-Umweltkommissar Janez Potočnik erklärte: „Die Überprüfung der Umweltpolitik 2009 zeigt, dass die Mitgliedstaaten eine Reihe von umweltpolitischen Maßnahmen verabschiedet und umgesetzt haben. Sie gibt einige interessante Beispiele, wie umweltpolitische Ziele in andere Politikbereiche einfließen können.

Der Weltluftfahrtverband IATA hat für das Jahr 2050 eine Vision: Mit Biotreibstoffen soll die Zivilluftfahrt weiter wachsen und gleichzeitig ihre CO2-Emissionen auf die Hälfte senken. Die Branche sieht sich beim Klimaschutz als Vorbildmodell und fordert von der Politik mehr Verantwortung und Geld für die Umwelt. Vor dem Hintergrund des bisherigen klimapolitischen Engagements der IATA mutet dieser Aufruf wie blanker Zynismus an.